Jelentős változás körvonalazódik a Budapest környékén élők közlekedésében: 2027. január 1-jétől elindulhat a regionális BKK, amelynek egyik első látványos eredménye a 133E buszjárat Érdig történő meghosszabbítása lehet.
Karácsony Gergely főpolgármester november 10-én megerősítette a terveket. A főváros és az állam közösen finanszírozná az új rendszert, amelynek célja, hogy a budapesti és az agglomerációs közösségi közlekedés jobban igazodjon az ingázók igényeihez.
Regionális BKK: a 133E nem fordulna vissza Érd határában
A jelenlegi helyzet sok érdi számára bosszantó, ugyanis Budapest egyik leghosszabb buszjárata, a 133E közel harminc kilométer megtétele után Nagytétényben fordul vissza, mindössze néhány száz méterre Érd közigazgatási határától.
A Budapestkörnyéke.hu beszámolója szerint Csőzik László érdi polgármester egy videóban arról beszélt, hogy ezt a régóta fennálló közlekedési helyzetet változtatnák meg. Érd lehet az első olyan agglomerációs település, ahol a regionális közlekedésszervezés keretében a budapesti kék buszok útvonala a városhatáron túlra nyúlhat.
A tervezett fejlesztés nemcsak a helyieknek lenne fontos. A környező településekről naponta sok ezren utaznak Budapestre dolgozni vagy tanulni, gyakran több átszállással.
Januárban indulhat az új rendszer
Karácsony Gergely november 10-i bejelentését a 24.hu is ismertette. A főpolgármester szerint 2027. január 1-jétől a főváros és az állam fele-fele arányú finanszírozásával működhet a regionális BKK.
A cél, hogy a budapesti autóbuszok, az elővárosi járatok és más közösségi közlekedési szolgáltatások szervezése egységesebbé váljon. A Fővárosi Közgyűlés korábbi döntéséről beszámoló 24.hu szerint október végén már jóváhagyták a szükséges együttműködési megállapodás megkötését. A rendszer tényleges indulásához ugyanakkor további jogszabályi, szerződéses és társasági lépések szükségesek.
Akár húszezer érdi ingázót is érinthet a változás
Az érdi polgármester becslése szerint naponta mintegy húszezren járnak Érdről Budapestre, jelentős részük személyautóval. A fővárosi vezetés szerint a közösségi közlekedés fejlesztése az autós ingázás egy részét kiválthatja, ami a budapesti közlekedési torlódások mérsékléséhez is hozzájárulhat.
A helyi Érd Most! tudósítása azonban arra is felhívta a figyelmet, hogy a konkrét útvonalakról és közlekedési megoldásokról még szakmai egyeztetések döntenek.
Ezért a 133E érdi meghosszabbításának pontos megállólistája, indulási gyakorisága és részletes menetrendje egyelőre nem tekinthető véglegesnek.
Mikor derül ki, pontosan merre jár majd a busz?
A mfor.hu összefoglalója szerint a regionális BKK indulása a főváros és a kormányzat közötti új közlekedési együttműködés egyik fontos lépése.
Az utasok számára azonban a leglényegesebb részletek még hiányoznak: pontosan hol állna meg a meghosszabbított 133E, milyen sűrűn közlekedne, és milyen jegyekkel vagy bérletekkel lehetne igénybe venni az Érdig tartó szakaszt.
A végleges menetrend és díjszabás közzétételéig ezért érdemes a BKK hivatalos utastájékoztatását figyelni. Ha a tervek megvalósulnak, a változás nemcsak egy buszjárat néhány kilométeres meghosszabbítását jelenti majd. Egy olyan közlekedési rendszer első lépése lehet, amelyben Budapest közigazgatási határa kevésbé határozza meg az ingázók mindennapjait.
